Drive tunggal & Tandem
Drive Single & Tandem
Telung tahap, poros kecepeten kosong, unit gir bevel-helical
Drive tunggal lan tandem cocog kanggo nggawe mesin papan lan kertas, amarga gampang dipasang kanthi cepet lan sarat pangopènan sing kurang.
Konsep siji ndorong silinder pengatus siji kanthi motor listrik siji sing dilengkapi reduksi siji drive kanthi lengen torsi. Desain tandem kita nggawa sepasang silinder pengering kanthi motor listrik siji sing dilengkapi reduksi drive tandem. Drive kasebut kalebu loro reduksi gir sing dipasang ing poros, sing gegandhengan liwat kopling disk baja tengah lan batang reaksi torsi. Amarga sambungan kasebut ngidini mung gerakan winates ing antarane unit gir, sawetara kesalahan utawa pelarian jurnal silinder bisa ditoleransi.
|
Data teknis |
|
|
Ukuran Desain |
2 |
|
Jumlah Tahap |
3 |
|
Rentang Daya |
Daya operasi maksimal 300 kW |
|
Rasio Transmisi |
7 - 25 |
Kompak, serbaguna lan modular
Unit drive tandem bisa dipasang ing posisi horisontal, vertikal utawa diagonal. Unit iki kompak durung bisa digunakake serbaguna lan cocog karo ukuran lan ukuran klompok pangatusan. Konsep iki uga modular, saengga klompok gedhe bisa didorong nggunakake sawetara unit saben klompok. Peredhot drive disambungake menyang sistem pelumasan pusat. Aliran minyak sing dibutuhake yaiku 8 liter / menit kanggo saben unit gir, yaiku 16 l / menit kanggo tandem drive. Unit pelumasan tekanan kompak sing kalebu tank minyak, pompa, adhem lan instrumentasi kasedhiya minangka pilihan. Kopling uap silinder pengering bisa didhukung dening omah unit gir utawa pigura dhukungan sing kapisah. Kopling utama ing antarane motor listrik lan unit drive tandem bisa dadi poros universal, kopling gir sing diperpanjang utawa kopling disk baja. Kopling utama lan pengawal keamanan bisa diwenehake kanggo nyukupi saben kasus lan persyaratan khusus.
